首相：雙溪毛糯通往加影 地鐵明年7月動工

更新: December 18, 2010 17:37

首相：雙溪毛糯通往加影
地鐵明年7月動工
（梳邦18日訊）首相兼財政部長拿督斯里納吉今日宣佈，在大吉隆坡計劃下，政府將在明年7月動工興建首階段雙溪毛糯通往加影，長60公里的地鐵系統（MRT）。

納吉也宣布，由金務大及馬礦業組成的聯營公司，是這項計劃的“工程交付合作夥伴”（Project Delivery Partner）。

納吉今午在陸路公共交通委員會總執行長莫哈末諾依斯邁，和委員拿督莫哈末依爾旺陪同下，做出上述宣布。

納吉說，政府選擇首階段工程由雙溪毛糯通往加影開始，是因為當地沒有足夠的公共交通服務，而且早在2008年，國家基建公司已經完成這條路線的評估工作，並提出相關建議。

“金務大-馬礦業聯營公司，最近也評估過雙溪毛糯通往加影的路線。”

他說，由雙溪毛糯通往加影的地鐵軌道，全長60公里，當中有10公里將是地下鐵路，全程共設有35個車站，工程定在2011年7月動工，整個工程花費360億令吉，費時5至6年。

“無論如何，360億令吉預算只是初步估計，因為我們還要進行工程階段招標，屆時預算可能會有更動，而且也必須考慮到建材價格，是否漲價等種種因素。”

納吉說，雙溪毛糯通往加影路線的地鐵系統，一旦與電動火車、安邦線輕快鐵或格拉納再也路線輕快鐵交匯，那么工程將會另外建造綜合車站，整合所有捷運服務。

金務大公司財務穩定
擁建地下鐵隧道經驗

首相說，選擇金務大和馬礦業組成的聯營公司為“計劃傳遞夥伴”，主要是因為上述公司財務狀況非常卓越，而且擁有豐富建造地下鐵道和隧道經驗。

他指出，做為“計劃傳遞夥伴”的金務大和馬礦業聯營公司，須確保新地鐵系統建造工程，在預定時間內完成，一旦超支或工程延誤，必須由他們自行承擔。

他說，國家基建公司是計劃持有人，陸路公共交通委員會是建造計劃的監督者。

他指出，“計劃傳遞夥伴”的角色和“統包”（turnkey）承包商不同，因為新地鐵的一些其它建造工程將會開放招標，而政府將會自行決定招標的事情。

“金務大馬礦業聯營公司，不能參與其它工程項目競標，除了地鐵隧道工程。我們允許金務大馬礦業聯營公司競標地鐵隧道工程，因為他們是唯一本土擁有建造隧道經驗的公司，例如精明隧道和高雄地鐵計劃。”

他說，但是金務大馬礦業聯營公司，必須和其它公司競爭。